Мы работаем с повреждениями любой сложности согласно технологиям ремонта шин. Также оказываем услуги покраски дисков, долгосрочного хранения и сезонной замены шин.
Наша команда занимается шиномонтажными работами более 15 лет. Через наши руки прошли тысячи автомобилей. Клиенты возвращаются к нам из сезона в сезон.

Горячая вулканизация шин- медод термической обработки шины, где каучук нагревается благодаря высоким температурам . Резина становиться очень эластичной, максимально удобной для обработки и способной к преобразованию. Ремонтые материалы скрепляются между собой и благодаря этой процедуре образуется единый образующий слой . Процедура происходит при нагрузке сжатием и температуре от 120 до 140 градусов попеременно.

Длительность процесса горячей вулканизации занимает от 2.5 до 6 часов по технологии ремонта шин включая в себя подготовительный процесс обработки шины и саму вулканизацию резины, и расчитывается согласно сложности ремонта шины . Процедура горячей вулканизации включает в себя множество этапов. Подробно ознакомимся с каждым, чтобы потенциальный клиент шиномонтажной мастерской смог понять, подходит ли его транспортному средству данный метод.

Порез шины подвергается обработке фрезой. Параллельно с этой процедурой происходит демонтирование покрышки. Однако мастер должен быть предельно аккуратным, чтобы не повредить корд (техническую ткань, состоящую из продольных нитей).
Обработанный защитными средствами (чтобы грязь, пыль и влага не попали внутрь покрышки) участок покрывается кордовым пластырем нужного для ремонта размера .
Место обработки высушивают, и происходит заполнение каучуком, ранее расплавленным вследствие высоких температур. Далее колесо транспортируют на станок непосредственно для процесса вулканизации.
Осуществляется термообработка – самый главный этап процесса (проводится при температуре 120-140 градусов, как уже было сказано ранее).
Монтируется нужный пластырь внутрь шины с целью улучшения технической части автомобиля, создание дополнительной прочности шины.
Финальным этапом процедуры является заключительная обработка покрышки и ее прикрепление на исходное место. Однако эти действия нужно совершать только после остывания шины. Преимущества горячей вулканизации -

Гарантия результата. Надежность метода. При соблюдении всех нужных условий вероятность отсутствия негативных последствий или нужды в повторном проведении процедуры составляет примерно 99 %.
После горячей вулканизации водителю транспортного средства дозволено сразу сесть за руль. Ждать определенного времени, чтобы шина зажила или реабилитировалась после метода, не требуется.
Если в процессе были применены прочные стойкие ленты из качественных материалов, то участок можно подвергать гораздо более высоким температурам, например 200 градусов (ранее было сказано, что максимальная температура составляет 140 градусов, однако у каждого метода существуют исключения).
Универсальность процедуры. Горячую вулканизацию можно проводить даже в зимний сезон. Она никак не повлияет на состояние автомобильного транспорта. Недостатки горячей вулканизации -

Процесс достаточно трудоемкий и энергозатратный. Работникам необходимо быть выносливыми, крепкими и здоровыми физически, чтобы регулярно осуществлять подобную процедуру , и в данное время очень мало специалистов в этой области , так как самое главное - это правильная процедура обработки шины и соблюдение от и до самого процесса вулканизации согласно технологии ремонта шин.
Холодная вулканизация -
Процесс, схожий с горячей вулканизацией. Суть метода заключается в установке кордового пластыря внутри шины с помощью клеящего компонента.
Процесс холодной вулканизации, как и горячая, включает в себя несколько этапов, однако их не такое большое количество:

Предварительная диагностика шины с целью определения ее состояния.
Обезжиривание, подготовка шины и гигиеническая обработка шины.
Нанесение клея на предварительно обработанный участок, на котором будет осуществляться процедура.
Поверх клея накладывается кордовый пластырь и на него наноситься герметик бескамерного слоя шины .
Колесо накачивают и возвращают на исходную позицию. Основные преимущества холодной вулканизации -

Гарантия результата благодаря прочности пластыря с одним-двумя-тремя слоями корда внутри , которая накладывается поверх клеящего компонента.
Отсутствие сложностей в самом процессе. Не требуется масштабного оборудования последнего года выпуска. Из необходимых вещей потребуются только специалист, пластырь, клей и обезжиривающее вещество.
Доступная для большинства автомобилистов цена.
Небольшая продолжительность процедуры. Норма времени является непостоянной: все зависит от степени повреждения шины, ее плотности, внешних факторов окружающей среды, температуры помещения. Средняя продолжительность процесса холодной вулканизации составляет полчаса, реже – 60 минут.